Kiedy Volkswagen wprowadził na rynek pierwsza deklinacja GTI Polo miłośnicy samochodów z napędem na cztery koła byli zachwyceni. Głównie ze względu na cenę, która była wyraźnie niższa niż jego starszego brata Golfa GTI. Tym samym ci, którzy nie mogli lub nie chcieli dostępu do sportowego kompaktu bawarskiej firmy, mieli w nim „namiastkę” na wysokości. Problem polega na tym, że przez lata jeden model, a drugi bardzo się do siebie zbliżyły.
Jednak to relacje rodzinne nie unieważnia jej doskonałej poświadczenia sportowe. Teraz, gdy szóste pokolenie przekroczyło półmetek swojego cyklu życia, ewolucja volkswagen polo. Jak wyjaśnialiśmy kilka dni temu, ewolucja w stosunku do modelu, który już znaliśmy, była ograniczona. To normalne, bo tak jest Makeover, chociaż tak, zespół inżynierów zmienił swój silnik...
Blok 2.0 TSI Turbo Volkswagena Polo GTI zwiększa moc do 207 KM...
Najpierw skupimy się na zdjęcie zaktualizowanego Volkswagena Polo GTI. Od samego początku istnieją podstawowe linie projektowe, które definiują pozostałe wersje. Różnica wynika z ręki takich elementów jak a specyficzna kratka z wzorem plastra miodu i lekki pasek. Towarzyszą im 17-calowe, dwukolorowe felgi aluminiowe (opcjonalnie 18-calowe), przez które widać niektóre czerwone zaciski hamulcowe.
Nie możemy też pominąć faktu, że ma premierę a pomalowany na czarno dach i lustra. Jako uzupełnienie wykorzystuje reflektory Matrix LED IQ.Light, które dają tak dobry wynik. Od wewnątrz podąża za wzorem swojego starszego brata z kierownicą, specyficznymi siedzeniami i wykończeniami w kolorze czerwonym. zestaw wskaźników Cyfrowy kokpit Pro i system informacyjno-rozrywkowy Ready2Discover z 8-calowym ekranem dotykowym w standardzie.
Jeśli podobało Ci się to, co zobaczyłeś, nadal musimy porozmawiać o jego mechanicznej ewolucji. Nie jest radykalny, ale blok benzynowy turbo 2.0 KONTROLA podnieść jego moc do 207 KM i 320 Nm. Do zarządzania wykorzystuje przekładnię DSG z podwójnym sprzęgłem i 7 enklawami. Dzięki temu połączeniu wydajność volkswagen polo oni są bardzo dobrzy. Przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6,5 sekundy i sygnalizuje maksymalnie 240 kilometrów na godzinę.
Aby wykorzystać ten potencjał, ma Elektroniczne sterowanie różnicowe XDS lub Zawieszenie Sport Select. Jest adaptacyjny i posiada dwa ustawienia tłumienia. Ponadto dźwięk wydechu można modyfikować jako tryby jazdy: Eko, Normalny, Sport i Indywidualny. Na koniec ogłoś, że brak oficjalnej daty wydania, ani jeśli możesz mieć ręczną skrzynię biegów.
Źródło - Volkswagen
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 95 - 207 KM
- Konsumpcja 5,2 - 6,5l/100km
- Oszacowanie 4,2