Stellantis stawia na Vigo i Saragossę, przydzielając im platformę STLA Small

  • Stellantis przydzielił platformę STLA Small fabrykom w Vigo i Saragossie w celu produkcji pojazdów elektrycznych segmentu B.
  • Platforma STLA Small umożliwi produkcję samochodów o zasięgu do 500 km, wzmacniając strategię elektryfikacji grupy.
  • Fabryka w Madrycie zapewnia także przyszłość wykraczającą poza Citroëna C4, a scenariusze nie zostały jeszcze ogłoszone.
  • W latach 2025 i 2026 zakłady wprowadzą adaptacje, aby rozpocząć produkcję w drugiej połowie 2027 roku.

Logo Stellantis białe

Grupa motoryzacyjna stellantis Podjąłeś ważną dla siebie decyzję strategię w Hiszpanii, przyznając platformę STLA Small swoim fabrykom w Vigo i Saragossie. Środek ten potwierdza zaangażowanie międzynarodowej firmy w elektryfikację i zrównoważony rozwój w naszym kraju. Gwarantuje to produkcję modeli segmentu B z napędem elektrycznym przez następną dekadę w obu zakładach.

STLA Small to innowacyjna i natywna architektura pojazdów elektrycznych, zaprojektowany tak, aby gwarantować zasięg do 500 kilometrów i dostosowany do wyzwań współczesnej mobilności. Platforma ta jest częścią cztery globalne architektury Stellantis, które obejmują również STLA Medium, STLA Large i STLA Frame. STLA Small została już wcześniej przydzielona do fabryki w Pomigliano we Włoszech w celu produkcji modeli kompaktowych, co potwierdza jej centralną rolę w strategii grupy.

Platforma STLA Small firmy Stellantis potwierdza zaangażowanie grupy w Hiszpanii

STLA Mała platforma przypisana do Vigo i Saragossy

Przypisanie platformy STLA Small do Vigo i Saragossy nie tylko konsoliduje przyszłość tej pary fabryk, ale także podkreśla znaczenie Hiszpanii jako strategicznego filaru Stellantis w procesie przechodzenia na elektryfikację. Według Jean-Philippe Imparato, dyrektora operacyjnego grupy w Europie, decyzja została podjęta w oparciu o konkurencyjność, know-how i klimat społeczny tych fabryk, a także wsparcie zapewniane przez wszystkie administracje publiczne.

Wpływ tego działania jest znaczący, ponieważ oba zakłady zostaną przygotowane w latach 2025 i 2026 do rozpoczęcia produkcji w drugiej połowie 2027 r. Wysiłki te zostaną powiązane z innymi kluczowymi projektami Stellantis, takimi jak budowa gigafabryki akumulatorów w Saragossie, inwestycję o wartości 4.100 miliarda euro, która jeszcze bardziej wzmacnia potencjał przemysłowy regionu.

Modele segmentu B i adaptacje technologiczne

Chociaż Stellantis nie określił jeszcze dokładnych modeli, które będą produkowane w Vigo i Saragossie na małej platformie STLA, oczekuje się, że obejmie pojazdy segmentu B i B-SUV, takie jak popularne Peugeot 208, Opel Corsa i ewentualnie inne podobne Uruchom Ypsilon. Elastyczność architektury umożliwi integrację różnych rozwiązań energetycznych, w tym wersje termiczne, hybrydowe i elektryczne, zapewniając tym samym jego dostosowanie do zapotrzebowania rynku.

Platformę wyróżnia także zaawansowana technologia, która zoptymalizuje żywotność pojazdów. Aby to osiągnąć, inżynierowie techniczni zdecydowali się na możliwość aktualizacji kluczowych elementów, takich jak akumulatory, silniki elektryczne, przetwornice napięcia i oprogramowanie sterujące.

Znaczenie wsparcia publicznego

Kluczowym czynnikiem wpływającym na końcową nagrodę był finansowanie publiczne uzyskane przez Stellantis w Hiszpanii. Konglomerat otrzymał środki z programów takich jak PERTE VEC i PERTE Dekarbonizacja, których celem jest wsparcie przejścia na mobilność elektryczną. Duża część tych środków zostanie przeznaczona na modernizację zakładów w Vigo i Saragossie. To samo dotyczy budowy warsztatu akumulatorów w fabryce w Aragonii.

Nowe horyzonty dla centrum Villaverde

Citroën C4

Równolegle, Stellantis zapewnił także przyszłość swojej fabryce w Madryciez siedzibą w Villaverde. Chociaż obecnie produkuje Citroën C4międzynarodowa korporacja analizuje różne scenariusze dywersyfikacji swojej działalności. Choć szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione, grupa potwierdziła swoje zaangażowanie w długoterminowe utrzymanie fabryki.

Pozytywne reakcje

Produkcja Peugeota 2008 Vigo 1 milion sztuk 0

Ogłoszenie zostało przyjęte z radością zarówno przez przedstawicieli rządu, jak i związków zawodowych. Jordi Hereu, Minister Przemysłu, podkreślił, że decyzja ta wzmacnia pozycję Hiszpanii. Faktycznie dzięki niemu staje się jednym ze światowych liderów w produkcji pojazdów elektrycznych. Ze swojej strony Rubén Alonso, przewodniczący komitetu zakładowego fabryki w Figueruelas, wskazał, że Nagroda jest gwarancją stabilności branży motoryzacyjnej w Aragonii.

Znaczenie tego projektu wykracza poza granice Hiszpanii. Stellantis, pomimo wyzwań, przed którymi stoi, nadal ugruntowuje pozycję lidera mobilności elektrycznej. Dzięki takim strategicznym decyzjom nie tylko zapewniasz sobie konkurencyjność na rynku globalnym. Przyczynia się również do wzmocnienia lokalnej gospodarki i postępu w kierunku bardziej zrównoważonego modelu transportu.

Posunięcie to potwierdza zaangażowanie Stellantis w elektryfikację. Dzięki niemu angażuje się w innowacje i zrównoważone technologie w swoich europejskich zakładach. Pożądanym celem jest przewodzić transformacji całej branży motoryzacyjnej w Europie i na świecie. Wiemy już jednak, że modele, które będą produkowane w oparciu o STLA Small, mają charakter miejski. A to mówi nam, że Hiszpania będzie musiała wiele poprawić, aby była rentowna... Prawda?

Źródło - stellantis

Obrazy | Stellantis – Peugeot – Lancia – Citroën – Opel


Oceń swój samochód bezpłatnie w 1 minutę ➜

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.