Współczesna Amperex Technology Co., Ltd (CATL), jeden ze światowych liderów w produkcji akumulatorów, zaprezentował swoje nowe, przełomowe podwozie do pojazdów elektrycznych, znane jako Podłoże skalne. To podwozie ma na celu na nowo zdefiniować standardy bezpieczeństwa i design w sektorze samochodów elektrycznych, dzięki szeregowi innowacyjnych funkcji, które przykuły uwagę zarówno ekspertów, jak i producentów.
Podwozie CATL Bedrock zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymać zderzenia czołowe z prędkością do 120 km/h, bez uszkodzeń akumulatorów spowodowanych pożarem lub eksplozją. Fakt ten ustanawia nowy standard w ekstremalnych testach bezpieczeństwa, gwarantując niespotykaną dotąd ochronę w sytuacjach, w których występuje duża energia uderzeniowa. Jednak jego pojawienie się na rynku będzie musiało jeszcze poczekać, ponieważ firma chce sfinalizować rozwój i technologię...
Konstrukcja podwozia CATL Bedrock Chassis skupia się na bezpieczeństwie…
Jedną z osobliwości tej platformy jest jej trójwymiarowa struktura biomimetyczna inspirowana skorupą żółwia, umożliwiając efektywne rozłożenie sił zderzenia. Wykorzystuje także kombinację najnowocześniejszych materiałów, takich jak formowana na gorąco stal podwodna o wytrzymałości 2000 MPa i aluminium lotnicze o oporze 600 MPa. Materiały te nie tylko zapewniają wyjątkowa sztywność, ale także poprawiają zdolność pochłaniania energii podczas uderzenia.
Podwozie CATL Bedrock Chassis wyróżnia się również bezpośrednią integracją ogniw akumulatorowych z podwoziem przy użyciu technologii Cell-to-Chassis (CTC). Taka konstrukcja pozwala, aby podwozie pochłonęło do 85% energii wytworzonej podczas zderzenia w porównaniu do 60%, jakie może wchłonąć konwencjonalne podwozie. Jest to szczególnie istotne w testach zderzenie czołowe które symulują uderzenia w obiekty takie jak słupy elektryczne, drzewa, a nawet zwierzęta.
Postęp technologiczny gwarantujący ekstremalne bezpieczeństwo
Kolejną kwestią wartą podkreślenia jest możliwość odłączenia obwodu wysokiego napięcia od akumulatora w ciągu zaledwie kilku minut. 0,01 sekundy po uderzeniu, przystępując do całkowitego rozładowania energii resztkowej w ciągu 0,2 sekundy. Postęp ten minimalizuje zagrożenie pożarem i wybuchem związanych z kolizjami, co stanowi kamień milowy w bezpieczeństwie pojazdów elektrycznych.
Co więcej, system akumulatorów pomyślnie przeszedł rygorystyczne testy testy odpornościJak uderzenia słupa przy dużej prędkości, próby zginania pod kątem 90 stopni i próby ścinania. We wszystkich akumulatory wykazały się dużą wytrzymałością, nie zapalały się ani nie eksplodowały, nawet w ekstremalnych warunkach.
Skrócenie czasu projektowania i konstrukcja modułowa
Konstrukcja podwozia Bedrock firmy CATL nie tylko stawia na pierwszym miejscu bezpieczeństwo, ale także zapewnia producentom samochodów praktyczne rozwiązania. To podwozie ma enfoque modułowy co pozwala na oddzielenie konstrukcji podwozia od górnej części nadwozia, co ułatwia jego dostosowanie do wielu typów pojazdów. Dzięki tej funkcji Czas rozwoju i badań został znacznie skrócony, przechodząc od tradycyjnych 36 miesięcy do 12–18 miesięcy.
Wszechstronna konstrukcja podwozia CATL Bedrock Chassis jest również kompatybilna z zaawansowane systemy jazdy autonomicznej, integrując technologie obsługujące poziomy autonomii L3 i L4. Ponadto zawiera również ustandaryzowane interfejsy, które umożliwiają elastyczne konfiguracje i niestandardowe dostosowania w zależności od typu pojazdu lub specyficznych wymagań producenta.
Kolejne kroki i współpraca z innymi producentami…
Chiński producent Awatara będzie pierwszą firmą, która zastosuje podwozie Bedrock w pojeździe produkowanym masowo, co stanowi kamień milowy dla sektora motoryzacyjnego. Choć nie podano jeszcze konkretnej daty debiutu, współpraca ta wyraźnie świadczy o zaangażowaniu obu firm w doskonalenie bezpieczeństwo i wydajność w sektorze pojazdów elektrycznych.
CATL ogłosił również zamiar kontynuowania współpracy z innymi partnerami w celu opracowania oprogramowania bezpieczny i wydajny ekosystem do akumulatorów i pojazdów elektrycznych. Takie podejście oparte na współpracy mogłoby przyspieszyć przejście na bezpieczniejszy, zrównoważony i zaawansowany technologicznie transport.
Wraz z ewolucją sektora pojazdów elektrycznych, podwozie Bedrock Chassis firmy CATL wyznacza standardy w zakresie bezpieczeństwo, innowacyjność i wydajność. Dzięki niemu firma nie tylko wyznacza nowe standardy w projektowaniu podwozi, ale także otwiera drzwi do nowej ery wyjątkowo bezpieczny transport.
Źródło - Współczesna Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)
Obrazy | Współczesna Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)