Jedną z obsesji producentów samochodów jest osiągnięcie wpływu medialnego, który utrwali je w pamięci opinii publicznej. Aby osiągnąć ten cel, wymyślono tysiąc i jedno działania marketingowe, choć jest jedna, która działa na prawie wszystkie. Odnosimy się do ich udziału w mistrzostwach lub zawodach sportowych. Tylko w ten sposób będą w stanie zdobyć niezbędną wiarygodność, zwłaszcza wobec bardziej ugruntowanych i tradycyjnych rywali.
Hyundai jest jedną z firm, która najbardziej wyciska tę cytrynę. Rozpoczął tę drogę wraz z utworzeniem dywizji sportowej „N”. Jego pierwszy krok, z i30 N, pozostawił w ustach bardzo dobry posmak, ale to nie wystarczy. Owinęli więc głowy kocem i po krótkim czasie urodziło się dziecko. Hyundai i20 N. Dzięki niemu chcą położyć kres mitycznym modelom, takim jak Volkswagen Polo GTI czy Seat Ibiza FR. Teraz, po debiucie, trafia na rynek i zwróćcie uwagę na jego cenę...
Choć wydaje się drogo, cena Hyundaia i20 N jest prawdziwą prowokacją... dla rywali
Jak już mówiliśmy, oferta Hyundaia i20 N będzie składać się z jednego silnika benzynowego. To jest turbodoładowany blok benzynowy 1.6 T-GDI o mocy 204 KM i momencie obrotowym 275 Nm. Do jego zarządzania jest powiązany z ręczną skrzynią biegów z 6 relacjami, które przekazują moc na koła poprzedniego pociągu. Dzięki temu zestawowi i20 N rejestruje przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 6,2 sekundy.
Cóż, na sprzedaż, Hyundai i20 N ląduje w jednym poziomie wyposażenia. Jest to najbardziej sportowy model z gamy i, zgodnie z oczekiwaniami, jest wyposażony w sprzęt. Z punktu widzenia bezpieczeństwa nie zabraknie takich elementów jak przednie i boczne poduszki powietrzne, blokady drzwi dla dzieci, automatyczny system uruchamiania i zatrzymywania silnika Stop&Go. Dodatkowo dodaj 17-calowe hamulce tarczowe z przodu i 14 cali z tyłu.
Sekcja aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu jest na wysokim poziomie. Wśród asystentów, których obejmuje mamy system wspomagania hamowania awaryjnego FCA (wykrywanie pojazdów, pieszych i rowerzystów), aktywny system zmiany pasa ruchu, Saktywny system śledzenia pasa ruchu LFA osSystem wykrywania martwego pola z ostrzeżeniem o ruchu z tyłu. Oni też nie przegapią sselektor trybu jazdy lub Pełna optyka LED.
Sugerowana cena dla Hiszpanii
Biorąc to pod uwagę wyposażenie Hyundaia i20 N jest bardzo kompletne, jego cena wydaje się bardziej niż uczciwa. Zwłaszcza jeśli porównamy go np. z Seatem Ibiza FR. Hiszpańskie miasto, nie dorównując poziomowi wyposażenia, wizerunku i dynamiki jazdy, utrzymuje się na poziomie 20 tysięcy euro. Nie wspominając już o tym, że jego moc jest o 54 KM mniejsza niż w i20 N.
| Silnik | Przyczepność | Zmiana | Wykończenie | cena bez rabatu | Promocja | Cena ostateczna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | Przyczepność | Zmiana | Wykończenie | cena bez rabatu | Promocja | Cena ostateczna |
| 1.6 T-GDi 150 kW (204 KM) | FWD | manualna 6 prędkości | N | 29.990 € | 4.200 € | 25.790 € |
Tam będzie zobacz, czy publiczność zwróci się do niego, ponieważ jesteśmy przekonani, że sieć handlowa nadal będzie w stanie dostosować ten wskaźnik. Być może Grupa Volkswagen powinna nadać temu wyglądowi i urozmaicić jeszcze nie narodzone, nowe Polo GTI. Uważaj…
Źródło - Hyundai
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 79 - 100 KM
- Konsumpcja 5,1 - 5,5l/100km
- Oszacowanie 4,2