Panorama miasta przemysł samochodowy przechodzi jedną z najważniejszych przemian ostatnich dziesięcioleci. Japońscy giganci Honda y Nissan pracują w A możliwe połączenie dostosować się do szybkich zmian, jakich doświadcza rynek globalny, zwłaszcza w dziedzinie pojazdy elektryczne. Związek ten mógłby oznaczać przed i po rywalizacji z wielkimi rywalami, takimi jak Tesla lub chińskich firm, co uczyniłoby Japonię jeszcze ważniejszym aktorem na rynku światowy przemysł.
Z sojusz, który obejmowałby Mitsubishi, kolejnej dużej japońskiej firmy, w której Nissan ma 24% udziałów, w rezultacie powstałaby grupa samochodowa mogąca sprzedać ponad 7,4 mln pojazdów rocznie. Według wstępnych obliczeń nowa grupa miałaby być wyceniana na ponad Millones 50.000 euro, stając się trzecim co do wielkości producentem pojazdów na świecie, za nim Toyota y Volkswagen.
Nissan i Honda w obliczu presji konkurencyjnej…
Te Rosnące trudności w rozwoju pojazdów elektrycznych zmusiły Hondę i Nissana do podjęcia drastycznych kroków. Rzeczywistość jest taka, że obaj producenci stracili pozycję na rzecz chińskich marek, takich jak BYD i innymi międzynarodowymi rywalami, którzy dominują na tym rozwijającym się rynku. Liczby są pouczające: w Chinach, kluczowym rynku dla sektora energii elektrycznej, japońscy producenci stoją w obliczu trudności ciągły spadek udziału w rynku.
Na przykład BYD prowadzi sprzedaż z wolumenem przekraczającym nawet Teslę. Jakby tego było mało, wyniki finansowe nie napawały optymizmem. W szczególności Nissan poniósł poważną porażkę, odnotowując: Spadek zysków o 93,5%. podczas pierwszego japońskiego semestru budżetowego. Biorąc pod uwagę tę sytuację, Obie firmy zdecydowały się na wzmocnienie więzi w celu optymalizacji zasoby i obniż swoje koszty badań i rozwoju, produkcji i logistyki.
Jakie korzyści może przynieść fuzja?
Połączenie Hondy i Nissana umożliwiłoby lepszą integrację wysiłków w kluczowych obszarach, takich jak elektryfikacja i innowacje technologiczne. Obie firmy potwierdziły, że w rozmowach skupiają się na wspólnym rozwoju Baterie, systemy elektryczne i oprogramowanie do jazdy autonomicznej. Technologie te są niezbędne, aby móc konkurować w sektorze, w którym pojazdy elektryczne Szybko zyskują na znaczeniu.
Ponadto utworzenie wspólnej spółki holdingowej ułatwiłoby: znaczna redukcja kosztów. Z standaryzacja platformy do optymalizacji łańcuchów dostaw, współpraca pozwoli obu markom być bardziej konkurencyjnymi pod względem ceny i rentowności. Kluczowe znaczenie miałoby także dzielenie się wiedzą, ponieważ Honda mogłaby skorzystać z doświadczenia Nissana w zakresie pojazdów elektrycznych przy opracowywaniu bardziej zaawansowanych hybryd.
Bliższe powiązania z Mitsubishi
Jednym z najciekawszych aspektów możliwej fuzji jest wejście Mitsubishi Motors. Marka ta, która już współpracuje z Nissanem, mogłaby zostać włączona do nowego partnerstwa, tworząc jeszcze silniejszy konglomerat. Według kilku mediów Mitsubishi w dalszym ciągu odgrywa ważną rolę w planach elektryfikacji i ekspansji powstałego podmiotu. Niemniej jednak, Decyzja o wejściu do niego miałaby zostać podjęta dopiero z końcem stycznia przyszłego roku, czyli 2025 roku....
Z drugiej strony Renault, które obecnie posiada 35,7% Nissana, również bardzo uważnie śledzi te negocjacje. Choć gala wyraziła już zamiar zmniejszenia swojego udziału, pozostaje zainteresowana utrzymaniem współpracy z Nissanem i potencjalnie z przyszłym połączonym podmiotem. To pokazuje Ruchy wokół tego sojuszu mają konsekwencje nie tylko w Azji, ale także w Europie i Ameryce.
Terminy i przeszkody
Jak podano, plan działania dotyczący tej fuzji sugeruje, że negocjacje zakończą się formalnym porozumieniem w 2010 r Czerwiec 2025. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, ostateczna integracja nastąpi w 2026 roku. W tym czasie akcjonariusze i organy regulacyjne będą musiały przeanalizować i zatwierdzić warunki związku.
Jednak nie wszystko jest różowe. Przedstawiciele Hondy i Nissana ostrzegali w tej sprawie ostrożnie możliwość, że połączenie to nie dojdzie do skutku, pozostaje rzeczywistością. Toshihiro Mibe, dyrektor generalny Hondy, podkreślił, że negocjacje są w początkowej fazie, więc na ostateczny wynik będziemy musieli poczekać.
Ponadto czynniki zewnętrzne, takie jak rozwój chińskich producentów i możliwe zmiany w przepisy międzynarodowe mógł utrudniają drogę do konsolidacji. Równolegle Nissan musi przezwyciężyć ciężar pozostawiony przez niedawny kryzys finansowy i zarządczy, a także odzyskać zaufanie swoich akcjonariuszy po kilku latach miernych wyników.
Konkurencja jest bardzo silna i nie pozostawia miejsca na błędy. ToyotaNa przykład, nadal wykazuje silne przywództwo dzięki jego zaangażowaniu mieszańce oraz jej sojusze z firmami, także japońskimi, takimi jak Mazda i Subaru. Posunięcia te wzmacniają jej dominację w Japonii i na innych kluczowych rynkach.
Jeśli Hondzie, Nissanowi i ostatecznie Mitsubishi uda się pokonać te przeszkody, czeka nas jedna z największych restrukturyzacji w historii sektora motoryzacyjnego. Branża przeżywa okres przyspieszone zmiany, a ta współpraca może na nowo zdefiniować nie tylko krajobraz Japonii, ale także reszty świata.
Obrazy | Nissan-Honda
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 204 cv
- Konsumpcja 17,2 l / 100 km
- Oszacowanie 4,3