La ewolucja technologicznaOprócz poprawy naszego życia, umożliwiła mieszanie się sektorów przemysłowych. W ten sposób, prawie nieodwracalnie, Połączyły się ścieżki sektorów motoryzacyjnego i elektroniki użytkowej. Tak, ponieważ jeszcze kilkadziesiąt lat temu pojazd był bardziej mechaniczny niż elektroniczny, a dziś to się zmieniło. Dlatego nie jest dziwne, że podpisujesz jako Foxconn chcą ich udziału w tym soczystym cieście.
Czy Foxconn dzwoni? Cóż, już o tym mówiliśmy, ale przedstawimy podsumowanie. jest Chińska firma produkująca iPhone'y. Ale najważniejsze jest to, że chcą zaatakować sektor samochodowy i dlatego nie szczędzą wysiłków. Jeśli kilka miesięcy temu zaprezentowali swoją platformę dla pojazdów elektrycznych, dziś drzwi otwierają się niemal na oścież. A kto dał im klucze? Cóż, ani więcej, ani mniej niż… Fiskera.
Fisker i Foxconn będą pracować nad rozwojem „Projektu PEAR”
To partnerstwo może być rzadkie, ale jest prawdziwe i ma się urzeczywistnić. Jak powiedzieli Fisker i Foxconnbędą pracować razem nad opracowanie „Projektu PEAR” (Personal Electric Automotive Revolution). Ich głównym celem jest produkcja ponad 250 2023 pojazdów rocznie od końca XNUMX roku. Cel ten jest bardzo ambitny, ale aby go osiągnąć, jasno określają kroki, jakie muszą podjąć.
Wspólnie stworzą, co będzie kolejnym modelem elektrycznym Fiskera. Segment, w którym będzie się znajdował, wciąż nie jest znany, ale zapowiadają, że będzie miał globalne powołanie. Oznacza to, że będzie dostępny na światowych rynkach, takich jak Ameryka Północna, Europa, Chiny czy Indie. Kolejną informacją, którą zaoferowali, jest to jego produkcja ruszy w IV kwartale 2023 r., stając się drugim modelem Fiskera po Oceanie.
I na razie możemy czytać, ale nie interpretować. Istnieje kilka źródeł sugerujących, że to powiązanie ma ukryty profil. Dziś wszyscy to wiemy Fisker chce być punktem odniesienia pod względem mobilności elektrycznej, ale nie wprowadził pojazdu na rynek. Przyczyn tego jest wiele i są one różne, ale najważniejsze jest to, że jego płynność nie pozwala mu zrobić kroku. i tu jest Foxconn staje się kluczem.
Jak już wspomnieliśmy, twoja baza do pojazdów elektrycznych jest gotowy i czeka, aż marka to zauważy. Pierwszym był Fisker, który aby rozwinąć swój drugi model musi oszczędzać na kosztach. Zatem, Foxconn stawia na technologię i moce produkcyjne a Fisker zajmuje się projektem i wszystkim innym. Nie wydaje się to bardziej rozsądne. Cóż, od czasu do czasu nie potrwa długo, aby dowiedzieć się o tym projekcie.
Źródło - Fisker Inc. - Fisker i Foxconn rozpoczęli współpracę przy projekcie pojazdu elektrycznego - Foxconn