El Grupa Volkswagen To jedna z tych, którym najbardziej śpieszy się z elektryzowaniem asortymentów różnych marek, które ją tworzą. Tak jest teraz, ponieważ jeśli Skandal z silnikiem Diesla EA189 Wykonanie tego kroku zajęłoby trochę więcej czasu. Tak czy inaczej, wszystkie jego firmy mają na stole rozwój jednego lub więcej modeli elektrycznych. Te, które poruszają się najwolniej, ze względu na ich czas, można powiedzieć, że są Siedziba i Lamborghini.
Z hiszpańskim idzie źle, bardzo źle. Oczywiście należy uznać, że jego nowa spółka zależna Cupra porwał (w zły sposób) rozwój el-Born. Nawet jej „siostrzane” konsorcjum, Skoda, poczyniło postępy w rozwoju i sprzedaży tego modelu Enyaq IV. Jednak teraz może nadejść czas, aby osoby odpowiedzialne za hiszpańską firmę zrekompensowały oczernianie. Tak, bo nowy elektryczny segment A i B mogliby jej pomóc. Czy wiesz jak?
Grupa Volkswagen na razie nie planuje likwidacji Ibizy, Fabii i Polo...
Abyś zrozumiał, o co w tym wszystkim chodzi, zaczniemy od początku. Ostatnim razem rozmawialiśmy o planach, które Grupa Volkswagen miał dla elektryzują dno ich śladów Mówimy o modelu poniżej ID.3. W rzeczywistości przewidujemy, że może się nazywać ID.2 lub ID.1. Wkrótce po tym dowiedzieliśmy się, że Skoda pracowałaby nad „młodszym bratem” dla własnej gamy. W tym czasie plotki krążyły również w siedzibie hiszpańskiej.
Cóż, teraz jest więcej informacji o intencjach niemieckiego konsorcjum. Nie są oficjalne, ponieważ pochodzą ze źródła, chociaż służą do tego, aby dać nam wyobrażenie o tym, co mogą gotować. Najpierw wskaż, że zaznaczyli a limit cenowy, aby uczynić je bardziej demokratycznymi. Według tych źródeł, nie przekroczy 19 tys. euro, chociaż konieczne byłoby sprawdzenie, czy jest to z pomocą, czy bez pomocy. Po drugie, że będą wspierane przez prostą wersję bazy MEB.
Biorąc pod uwagę oba pomysły, podpowiemy, który model miałby zadebiutować jako pierwszy. Według Automobilwoche będzie miał logo Skody, miałby się nazywać Elroq i miał być oficjalny w połowie 2024 r. Mniej więcej w tym samym czasie Volkswagen ID.1 i ID.2 towarzyszyła mu nawet jakaś wersja sedan, która przetrwała do 2027 roku. I na koniec odejdą Siedziba. Raczej w środku, bo w 2025 roku mógłby wystartować rodzaj sportowego kompaktu.
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że podjęli się również oferowania nazwy elektrycznej rodzimej firmy. może być acandra i zgodnie z oczekiwaniami będzie przeznaczony do podbicia najmłodszych. Oczywiście to źródło szybko wskazuje, że żaden z tych modeli nie zastąpiłby w pierwszej kolejności Ibizy, Fabii i Polo. Problem polega na tym, że Volkswagen Group będzie sprzedawać elektryczność dopiero od 2035 roku. Chociaż ten problem, zobaczymy, jak go rozwiążą.
Czy te plany zostaną zrealizowane, czy nie? Będąc Volkswagenem, zobaczymy i zobaczymy. Panowie, zakłady są dozwolone...
Źródło - Samochodowe
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 95 - 207 KM
- Konsumpcja 5,2 - 6,5l/100km
- Oszacowanie 4,2