Seat Ibiza

El Seat Ibiza jest instytucją samą w sobie. Kultowy już model, który podobnie jak stary SEAT 600 zmobilizował dziesiątki lat młodych i nie tak młodych kierowców. Do chwili obecnej skumuluje ponad pięć milionów egzemplarzy sprzedanych na całym świecie, stając się samo w sobie jednym z największych referencji w segmencie użyteczności publicznej na poziomie europejskim.

Przetestowaliśmy ten samochód:

Test Seata Ibiza FR 40 Anniversary 1.5 TSI 150 KM i za kierownicą pierwszej generacji (z wideo)Test Seat Ibiza 1.0 TSI 110 CV Test Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manual 6v Test Seat Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7 Test Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: najtańszy, ale bez utraty esencji

Musisz cofnąć się do 1984 roku, aby datować początki Ibizy. To właśnie wtedy SEAT Przedstawił to w społeczeństwie z całą dumą, ponieważ stał się pierwszym produktem opracowanym przez firmę samodzielnie, chociaż niektóre firmy stanęły na drodze do pomocy. Pierwotny projekt wykonał wielki Giorgetto Giugiaro.

Na przestrzeni lat SEAT Ibiza ewoluował. Wypuszczono pięć generacji. Ostatni pojawił się w 2017 roku i stał się najbardziej zaawansowanym ze wszystkich, jakie kiedykolwiek istniały. Na początku 2021 roku przechodzi niewielką aktualizację, zmianę stylizacji w połowie cyklu biznesowego, która wpływa na design, wykończenie i technologię. Później w 2024 roku otrzyma kolejną małą aktualizację.

Charakterystyka techniczna SEAT-a Ibizy

Od drugiej generacji Ibizy SEAT jest częścią Grupy Volkswagen, co daje mu dostęp do jednego z największych magazynów części na świecie. SEAT Ibiza korzysta z platformy MQB A0 niemieckiego konglomeratu. To samo widzimy w wielu produktach, takich jak Audi A1, Volkswagen Polo, Skoda Skala lub własne SEATA Aronę, uważany za wersję SUV.

Ibiza nie jest już najmniejszym modelem w domu. Obecnie jest pomiędzy SEAT Mii elektryczny i SEAT Leon. Jego wymiary idealnie pasują do segmentu B: 4,06 m długości, 1,78 m szerokości i 1,44 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,56 metra. Bitwa, która pozwala zaoferować kabinę dla maksymalnie pięciu pasażerów.

Trzy z nich są zamontowane w drugim rzędzie siedzeń z odpowiednią przestrzenią, choć nie tak dobrą jak u innych rywali. Najgorszą część zajmuje centralny okupant, mający węższy kwadrat. Jeśli chodzi o ładowność, SEAT Ibiza oferuje 355 litrów pojemności bagażnika Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń może osiągnąć 1.165 litrów. Począwszy od piątej generacji, nadwozia z rodziny ST nie są już sprzedawane.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów SEAT Ibizy

Miejska koncepcja Ibizy ogranicza ją pod względem wersji mechanicznych, gdzie zrezygnowała już z pasjonujących się jednostkami sportowymi doświadczonymi w przeszłości, teraz sprzedawanymi pod parasolem marki Cupra. Obecnie asortyment składa się wyłącznie z mechaniki spalania. W przeciwieństwie do innych konkurentów nie jest w stanie zaoferować zelektryfikowanych silników. Portfolio tworzą wyłącznie trzy wersje benzynowe. Od 2024 r. znikną opcje gazu CNG.

Gałąź benzynowa zaczyna się od 1.0 MPI. Trzycylindrowy blok o pojemności jednego litra i atmosferyczny, który rozwija 80 koni i montuje pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Poniżej znajdują się 1.0 TSI 115 KM, ponownie z trzycylindrowym blokiem, ale z turbodoładowaniem. Łączy się z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub siedmiobiegową DSG. Najpotężniejszy jest 1.5 TSI 150 KM z czterocylindrowym silnikiem jest zawsze sprzężony z siedmiobiegową DSG.

Wyposażenie SEAT-a Ibizy

Wnętrze Seat Ibiza Xcellence

Podobnie jak Arona, w aktualizacji 2021, wnętrze SEAT-a Leona otrzymuje ważne zmiany, zarówno w strukturze, jak i prezentacji i wykończeniach. Deska rozdzielcza została zmodyfikowana tak, aby zawierała pływający panel, oprócz wprowadzenia ulepszeń w wykończeniach i wykończeniach, co zwiększa poczucie jakości postrzegane przez wszystkich klientów.

Małe samochody zawsze niechętnie dodawały wyposażenie, ale w ostatnich latach ten trend się odwrócił. SEAT Ibiza składa się z kilka poziomów wyposażenia: Reference, Style i FR. W każdym z nich nie tylko modyfikuje się obciążenie systemów czy technologii, ale także wpływa na poziom estetyczny i wykończenia, mogąc przejść od modelu bazowego do bardziej sportowego lub wyrafinowanego.

Jeśli chodzi o sprzęt, Ibiza piątej generacji jest pokazana jako najbardziej kompletna w historii. Oferuje długą listę systemów, która obejmuje: pełne reflektory LED, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny z ekranem dotykowym do 9,2 cala, łączność bezprzewodową urządzeń mobilnych, kamerę tylną, nawigator oraz kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i jazdy asystenci.

Test wideo SEAT-a Ibiza

SEAT Ibiza według Euro NCAP

Przy okazji jego aktualizacji, jesienią 2022 r. Euro NCAP testuje bezpieczeństwo SEAT-a Ibizy, przyznając mu po raz kolejny pięć gwiazdek. Poprawa była znaczna na wszystkich odcinkach, z wyjątkiem ochrony pieszych, która spada ze względu na nowe standardy pomiaru. Wyniki uzyskane w poszczególnych kategoriach są następujące: 83 na 100 w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, 82 na 100 w zakresie ochrony dzieci, 66 na 100 w zakresie bezbronności pieszych i 70 na 100 w przypadku asystentów kierowcy. i systemy ADAS. Oceny te zachowują ważność po kolejnych aktualizacjach otrzymanych w trakcie ich cyklu życia.

SEAT Ibiza z Km 0 i z drugiej ręki

SEAT Ibiza to jeden z najważniejszych modeli sprzedawanych przez hiszpańską markę. W ciągu pięciu pokoleń i prawie czterech dekad zdobyła zasłużoną popularność na wtórnych rynkach detalicznych. Jego trwałość i dobre zachowanie są podstawą jego niski procent amortyzacji, 28%, jedna z najlepszych wartości w swojej kategorii. Łatwo znaleźć jednostki na sprzedaż.

Jeśli spojrzymy na rynek używany lub z drugiej ręki, zobaczymy, że oferta jest szeroka i zróżnicowana pod względem generacji i cen. Najtańsze jednostki pochodzą z drugiej generacji (1993 – 2002). Ceny zaczynają się od wartości zbliżonych do 500 euro za modele z ponad 300 tysiącami przejechanych kilometrów. Kanał Km 0 nie oferuje tylu możliwości. Wszystkie dotyczą piątej generacji przed zmianą stylizacji w 2021 roku. Fakt ten powoduje, że ceny są interesujące.

Rywale SEAT-a Ibiza

Europejski segment B ma ogromne znaczenie dla marek i kierowców. Wszyscy producenci walczą o to przynajmniej jedną jednostką. Różnorodność jest bardzo duża, podobnie jak rywalizacja. SEAT Ibiza ma długą listę bezpośrednich przeciwników, choć ze względu na historię i sławę stał się jednym z modeli referencyjnych. Niektórzy rywale to: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sanderom.in. w tym oczywiście Polo i A1, bracia bliźniacy. Hiszpan wyróżnia się jazdą, choć szkodzi trwałości mechanicznej, nie oferując najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie mobilności.

Atrakcja

comportamiento
silniki benzynowe
niska konsumpcja

Ulepszyć

mała gama silników
Ciągły projekt
jakość wewnętrzna

Ceny SEAT-a na Ibizie

Jeśli chodzi o ustalanie cen, Ibiza zawsze była bardzo atrakcyjna ze względu na niskie koszty, jakie oferuje. W tej chwili cena wywoławcza SEAT-a Ibizy wynosi 14.900 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce z wykończeniem Reference i 1.0-konnym silnikiem 80 MPI z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Najdroższa ze wszystkich jest Ibiza FR 1.5 TSI Evo o mocy 150 koni mechanicznych z siedmiobiegową skrzynią DSG. Jego cena zaczyna się od 27.373 XNUMX euro, bez ofert i promocji.