W ostatnich latach mobilność miejska w Hiszpanii uległa całkowitej zmianie, zwłaszcza w dużych miastach, ze względu na – lub dzięki – tzw. Strefy niskiej emisji (ZBE). W tych obszarach obowiązują szczególne ograniczenia dotyczące niektórych typów pojazdów, a wśród najbardziej znaczących znajdują się te, które posiadają etykieta B. Przyszłość tych pojazdów, które znalazły się na pierwszym miejscu na liście po pojazdach nieposiadających żadnej plakietki ekologicznej, budzi obawy wielu kierowców, szczególnie w obliczu kolejnych zapowiedzi nowych ograniczeń w dostępie do centrów miast i innych obszarów chronionych.
Żółta etykieta DGT Stał się symbolem samochodów, które, choć nie są najstarsze, to nie spełniają najsurowszych norm emisji. Debata nad tym, co stanie się w Hiszpanii z samochodami z kategorii B, jest bardziej zacięta niż kiedykolwiek, ponieważ rady miejskie udoskonalają swoje przepisy, a w wielu miastach zbliża się termin ostateczny.
Które pojazdy mają etykietę B?
El odznaka ekologiczna B Został on wprowadzony w 2016 r. przez Generalną Dyrekcję Ruchu Drogowego (DGT) w celu klasyfikowania samochodów według poziomu emisji zanieczyszczeń. Samochody osobowe i lekkie furgonetki z silnikiem benzynowym rejestrowane od stycznia 2001 r. noszą etykietę B., tak dobrze jak zarejestrowany diesel od 2006 r.. Do tej kategorii zaliczają się także pojazdy z więcej niż ośmioma miejscami siedzącymi oraz pojazdy ciężarowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne, zarejestrowane po tej samej dacie. Można je rozpoznać po łatwo rozpoznawalnej żółtej naklejce umieszczonej na przedniej szybie.
Pojazdy te spełniają starsze normy Euro (Euro 3 dla silników benzynowych i Euro 4 lub 5 dla silników Diesla), co stawia je w pozycji pośredniej: lepsze od tych bez etykiety, ale dalekie od wymagań stawianych samochodom z oznaczeniami C, ECO lub Zero. Z tego powodu, Dni swobodnego przemieszczania się po dużych miastach są policzone.
Jaki wpływ mają obecnie strefy niskiej emisji na samochody z etykietami B?
Od momentu wejścia w życie Ustawa 7/2021 o zmianie klimatuwszystkie gminy liczące ponad 50.000 20.000 mieszkańców – a także te, w których liczba mieszkańców przekracza XNUMX XNUMX, a w których przekroczone są pewne poziomy zanieczyszczeń – są zobowiązane do wprowadzenia stref niskiej emisji. Jednakże każda rada miasta na swój własny sposób definiuje, w jaki sposób i kiedy ograniczać dostęp pojazdom z różnymi oznaczeniami. Ta mozaika przepisów jest stałym źródłem wątpliwości.
Z zasady, Jako pierwsze pominięto samochody bez etykiety ekologicznej. (przed 2001 r. w przypadku silników benzynowych i przed 2006 r. w przypadku silników Diesla). Teraz następną pozycją na liście są właśnie samochody z etykieta B. W wielu częściach kraju obowiązują już ograniczenia, które prawdopodobnie będą stopniowo zaostrzane.
Przykłady aktywnych i planowanych ograniczeń w miastach hiszpańskich
- Madryt: Samochody z etykietą B mogą poruszać się po większości obszaru gminy i wzdłuż drogi M-30, chociaż w określonych obszarach obowiązują ograniczenia, np. Okręg Centralny ZBEDEP. Mogą wjechać tylko wtedy, gdy zaparkują na publicznym parkingu, jeśli właściciel jest zarejestrowany w danym miejscu lub jeśli spełniają określone wymagania (przewożenie osób o ograniczonej sprawności ruchowej, posiadanie miejsca parkingowego lub pełnienie obowiązków służbowych). Na razie w Elíptica Plaza nie ma żadnych ograniczeń.
- Barcelona: Obecnie dopuszcza do ruchu w ZBE samochody z etykietą B, ale już zapowiedziała, że od Od 1 stycznia 2028 roku wjazd takich pojazdów na te obszary będzie zabroniony.. Generalitat przesunął tę datę, dając właścicielom większą swobodę. Ponadto środek ten będzie dotyczył każdego katalońskiego miasta liczącego ponad 50.000 XNUMX mieszkańców. Alternatywą będą zniżki na komunikację miejską.
- Bilbao: Od 15 czerwca 2025 r. wjazd będą mogli uzyskać wyłącznie zarejestrowani rezydenci posiadający znacznik B.
- Estepona (Malaga): Pojazdy oznaczone naklejką B nie mogą poruszać się po strefie LEZ w godzinach 8:00–21:00.
- Palma: Początek 1 stycznia 2027 Pojazdy oznaczone etykietą B nie będą mogły wjechać do strefy LEZ.
- Getafe (Madryt): Podobna strategia, jak w stolicy: osoby spoza miasta posiadające tabliczkę B mogą korzystać jedynie z parkingu publicznego.
Trend się powtarza: Samochody z etykietą B tracą popularność w dużych ośrodkach miejskich.a lista miast stosujących ograniczenia będzie się wydłużać wraz z obowiązkowym wprowadzeniem stref LEZ.
Trendy i harmonogram: Kiedy samochody klasy B zostaną wycofane?
Są już oznaczone daty, które Oznaczają koniec obiegu etykiet B w niektórych obszarach:
- Katalonia i Barcelona: 1 stycznia 2028 r.: Zakończenie dostępu do ZBE dla wszystkich posiadaczy etykiety B.
- Palma de Mallorca: Zakaz w strefie LEZ od 1 stycznia 2027 r.
- Bilbao: Od połowy 2025 roku dostęp wyłącznie dla mieszkańców posiadających etykietę B.
En Madryt Na razie nie ma jednolitej daty wygaśnięcia, ale plan zakłada stopniowe ograniczanie dostępu w miarę upływu dekady. Przyszłe zarządzenia ostatecznie wyrównają sytuację z innymi dużymi stolicami.
Na szczeblu europejskim plan działania jest jasny: W 2035 roku zostanie wprowadzony zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami Diesla i benzynowymi. w Unii Europejskiej i dla 2050 Oczekuje się, że pojazdy te znikną niemal całkowicie z ruchu.
Co dzieje się poza strefami LEZ?
W miejscowościach, w których nie ma stref niskiej emisji, nie obowiązują obecnie żadne szczególne ograniczenia dla samochodów oznaczonych etykietą B, z wyjątkiem szczególnych okresów dużego zanieczyszczenia, kiedy to lokalne rady mogą wdrażać tymczasowe środki. Wielu ekspertów wskazuje jednak, że w perspektywie średnioterminowej ograniczenia te będą się rozszerzać na coraz większą liczbę ośrodków miejskich i dróg dojazdowych do dużych miast.
Przypadek szczególny: M-30 i mobilność w Madrycie
W Madrycie, M 30 a jego wnętrze nadal jest przedmiotem szczególnej uwagi kierowców z kategorią B. Pojazdy te nadal mogą wjeżdżać na drogę M-30 i poruszać się po niej oraz na większości obszaru gminy, muszą jednak monitorować ograniczenia parkingowe i różne scenariusze zanieczyszczenia powietrza. W okresach dużego zanieczyszczenia miasto może zaostrzyć obostrzenia, a nawet zamknąć dostęp dla pojazdów kategorii B. Warto zatem zwracać uwagę na komunikaty rady miejskiej i przed każdą podróżą sprawdzać warunki.
Biorąc to wszystko pod uwagę, staje się coraz bardziej oczywiste, że najbliższa przyszłość będzie dotyczyła niemal wyłącznie pojazdów klasyfikowanych jako Eko i zero emisji...
